热熔标线涂料有两个重要判断标准，一是便于施工，二是施工后具有很好的反光效果。在标线涂料施工过程中，热熔反光标线涂料厂，不可避免地会遇到一些问题：
1、标线涂料流动性差的原因。树脂在熔融涂料中所起的“溶剂”作用与“溶剂”的作用相同，若树脂过少则不能带动填充物流动，无论加热到多高的温度，涂料流动性差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。
2、涂层温度升高快，热熔标线涂料生产厂家，散发刺鼻气体。爆的原因:树脂吸热高于填充材料。吸热后，公路标线热熔涂料厂，涂层温度可以慢慢升高。如果涂层中的树脂含量太低，加热时涂层温度会迅速升高，短时间内超过有机物变性分解温度范围，使部分有机物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。因高温分解气体中含有硫、苯等物质，津市热熔标线涂料厂，故有刺鼻的气味。
3、热熔标线涂料容易沉降的原因:熔融树脂以框架形式在熔融涂料中支撑熔融系统整体，树脂含量低时，该支撑框架过弱，填充物不能均匀分散，容易堆积在缸底形成渣层，难以流出釜外。
路虎交通热熔标线涂料的基本要求：
1) 热熔标线涂料的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768 ）的规定和设计要求。
2) 交通反光标线应线形流畅、尺寸正确。在平曲线路段应圆滑，不得出现折线；在竖曲线路段应衔接顺畅。
3）标线宽度及厚度应满足设计文件及施工规范要求。
4）施划渠划线、箭头、文字及图案时，不得出现路面污染等现象。
5) 水泥混凝土路面应在混凝土养护膜和浮浆清除后再施划标线。
6）雨天或环境温度低于0℃时，须制定相应的措施后方可施工。
7）热熔标线涂料的防滑性能、抗污染性能及环保要求应满足相关法规及标准的要求。
8）交通反光标线施工应满足当地环境保护要求，材料堆放、施工遗撒、材料包装袋等均不得污染路面及其周边自然环境。
9）施划内外边缘实线时，每间隔15米预留3-5cm排水缝。
10）交通反光标线应保证其白天、夜间及降雨状态下的有效可视认性。
11）面撒玻璃珠用量不低于500g/㎡。面撒玻璃珠级配范围0.3-1.7mm。
道路标线能够有效地提高道路行车安全系数，较少交通阻塞，减少事故发生，节约车辆运行时间，产生巨大的经济效益。热熔标线和路面的粘结力是判断标线效果好坏的基础。与路面的附着力好坏不但取决于热熔标线涂料本身的质量和施工工艺，路面情况也是要考虑的，凹凸不平的路面容易导致标线开裂或者脱落，水泥路面或者旧的沥青路面施工前需要先打底油。施工的路面要保持清洁、干燥。在施工方面可能选择热熔型油漆比较多，相对来说，冷涂油漆就没那么适用了。
为什么要说热熔型油漆更适合斑马线施工呢，这是因为热熔标线涂料形成的漆膜厚度更大，对于地面的附着力更强。如果是冷涂油漆，它没有办法做到厚度和吸附力如此强劲。高温熔化之后的涂料可以更快和地面进行交融，紧紧贴附在上面，冷涂油漆可就达不到这样的效果了。
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